Otomobil endüstrisinin gelişmesiyle kamera, radar (Radio Detection and Ranging),LiDAR (Işık Algılama ve Aralıklandırma) Gelişmiş Sürücü Yardımcı Sistemi'nde (ADAS) ana uygulama olmuştur..
Yol trafiği sorunu daha karmaşık hale geldikçe, geleneksel sensörler, belirsiz yol trafiği durumu ve insan ve otomobil akışı nedeniyle giderek artan sürüş taleplerini karşılayamadı.
Kamera karşıdaki arabanın parıltısıyla karşılaştığında çalışmıyor ve Radar yayaları tanımlamakta zorlanıyor.Yürüyenleri tanıyabilen Lidar, aracın önündeki sadece 50 metre veya daha küçük mesafeyi etkili bir şekilde kapsayabilir.50 metre yüksek hızlı güvenlik için yeterli değil.
Bu nedenle geleneksel sensörlerin eksikliklerini telafi etmek için yeni bir kızılötesi ısı görüntüleme teknolojisi ortaya çıkıyor.
SensorMicro, Gelişmiş Sürücü Yardımcı Sistemi için kızılötesi ısı görüntüleme çözümü sunuyor.Kızılötesi dedektörler ve ısı görüntüleme modülleri gelişmiş sürücü yardımcı sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır., örneğin sürüş izleme, erken uyarı, görme geliştirme.
Tüm Hava Durumları Uygulamaları
Kızılötesi bant, görünür ışıktan daha uzundur, bu yüzden etki mesafesi görünür ışığın birkaç katıdır.Sürücünün görme mesafesi, araçların farlarının erişiminin çok ötesinde, yağmur, kar, sis ve toz gibi tamamen karanlık veya düşük ışık koşullarında bile.
Işıkların Etkisi Olmadan
Araca monte edilmiş kızılötesi yardım sistemi, uzak ışıklar, güçlü ışıklar ve diğer dış parlamalar gibi çevresel ışıktan etkilenmez.Güçlü ışığın müdahalesini büyük ölçüde telafi eder ve sürüş güvenliğini büyük ölçüde arttırır.
Canlıları tespit etmek
Canlılar tarafından yayılan ısı radyasyonunu tespit ederek,Araca monte edilmiş kızılötesi asistan sistemi, yolda yaşayan canlıları hızla ayırt edebilir, böylece yayaların ve hayvanların algılama hızını iyileştirebilir..